美國公路的HOV (High Occupancy Vehicle lane)車道

美國公路的HOV (High Occupancy Vehicle Lane)其實就是形同台灣的高乘載管制，只是美國的HOV是常設的固定車道；台灣則是特定期間內、特定時段的管制措施。
美國所謂的HOV是指給載有一個以上乘客(含司機共二人以上)的車輛專用的車道，通常這種車道在其路面及路旁或道路上方都有如下圖白色菱形、鑽石形狀的標誌，這種車道也稱為Carpool lanes(共乘車道)、Commuter lanes(通勤車道)、Diamond lanes(鑽石車道)、Express lanes(快捷車道)和Transit lanes。

 

美國公路的HOV因各州、各地區之不同條件及情境而略有差異，僅就科羅拉多州大丹佛都會區的HOV做一個介紹。

丹佛地區的HOV有兩種類型：一種是HOV-only lanes，另外一種是HOV / Express Toll lanes。前者僅限搭乘兩人以上車輛、單人、雙人摩托車或開Hybrid Car(註)車輛者免費通行，在丹佛南邊的S. Santa Fe Drive路段從I-25到Main street之間雙向各設有一道HOV專用道。

後者設在I-25公路丹佛downtown到US-36之間約7哩的路段，其設置是在南北雙向車道中間另設置一個兩車道的獨立車道，稱之為HOV / Express Toll lanes。此種車道是採取人為控制的可逆車道(Reversible lanes)，依交通流量開放供南下或北上專用。此種車道一線為HOV車道，摩托車、搭乘兩人以上車輛或開Hybrid Car(註)車輛者限走此車道，免費通行；另一車道為Express Toll lanes，即所謂付費車道，開放給未搭載其他乘客的單人駕駛車輛付費通行，使用此車道的車輛必須裝有電子感應器、類似台灣的ETC，收費金額是因不同尖峰時段從最低0.5美元到3.25美元(一次)，不同時段差距蠻大的，非高乘載車輛一定要行走此車道，否則罰款是很重的。有一點要特別注意的是，若車輛未裝電子感應器行走此車道，縱使你是高乘載還是要受罰的。
 

感應區前警示招牌，按自己條件分道行駛。

電子感應區
 

問題來了，我一直搞不清楚的是---單人駕駛車輛若經過感應區時，行走HOV車道規避感應(只要很短的瞬間)………？？？除非你當場被逮到，但那是微乎其微的(我想)，當然若被逮到，你知道在美國的法律下，那種下場是可想而知的。我不知道此種車道如果移植到臺灣，實施在極頂聰明的台灣人身上，成效會如何。
 

幾年來和家人經常開車行駛在該路段，有一個不爭的事實你可能不相信，經常整個HOV車道就我們一輛車，一般車道車輛可多著呢！因為老美絕大部分是一人一車，而且多的是3000CC以上的大車，「節能減碳」在這兒比台灣陌生多了。
 

附註： Hybrid汽電混合動力車，是一種革命性的全新動力技術，結合汽油引擎的高動力及電動馬達零污染兩項特點。引擎動力只在需要的時候介入，再加上搭配的動力回收系統讓油耗及排氣污染的程度均有驚人改善。