加奈美山又稱甘那壁山，台灣小百岳。其山頂處有顆一等三角點及土調局的圖根點。標高780公尺 。因為一等三角點的關係，加奈美山成為台東的名山之一。不過加奈美山的視野不佳，且雜草太多，路徑雖然小車可順利到達，但快至登山口處時，因久無人煙所至，其道路兩旁雜草亂生，開起來格外驚險。
登加奈美山，可順登勝林山，也就是加奈美山與勝林山的路口處直行，直接開車停車於至勝林山的停機坪。此停機坪就是勝林山的山頂處，勝林山本有顆圖根點，但已遺失。目前有聯勤內補二等三角點018號。而附近有一聯勤銅標，空軍ACMI NO.R1。勝林山標高903公尺 。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
利用12日由六十石山回高雄之便，順訪加奈美山。
我們沿台9線往南行駛，到428.6k加津林橋頭叉路右轉，順產道行駛約8k遇一叉路；右側土石產道往加奈美山，直行水泥車道則為往勝林山。
決定先訪加奈美山，取右下土石產道，土石產道芒草很高，擋住視線；車道狹小有點陡，地面又濕滑，我邊開車邊擔心回程時要是車子打滑該如何是好，老婆則嚇得臉色發青，孫子翔翔則睡的安安穩穩的。
車行約1.6K的明顯產道抵達一工寮，途中有數段路路上長滿雜草，根本看不到路，幸好路基良好，可放心通過。將車停於工寮前約20公尺 的岔路口，隻身前往加奈美山，老婆則陪孫子在車上等我。
鐵皮屋工寮
由工寮前面長滿雜草的產道下坡再走約350公尺 到登山口。
加奈美山登山口
左入廢棄產道登山口，沿廢棄產道走約300公尺 接上明顯產道，再走約200公尺 到最後登山口，左上走約70公尺 到最高點，即見加奈美山一等三角點，在其不遠處另有一顆圖根點，三角點處四周都是雜樹林，毫無展望。原路下山，16:18回到停車處，總計全程來回約30分鐘。
加奈美山一等三角點(Elev. 780 m)
加奈美山一等衛星控制點
加奈美山土地調查局圖根點(Elev. 780 m)
加奈美山土地調查局圖根點(Elev. 780 m)
加奈美山土地調查局圖根點(Elev. 780 m)
回程時在濕滑陡坡段我猛踩油門，車子在狹小的車道上甩來甩去，總算驚險的重回主產道，翔翔還高興得要求再來一次，他還覺得很好玩呢！
回主產道後右上勝林山，約300公尺 到最高點停機坪時停車，在停機坪正中央有個四方形凹洞，扳開凹洞上鐵蓋，即可見到勝林山二等內補018號三角點，另外在停機坪北角，有一聯勤測量隊於82年11月所立的空軍AMCI參考標銅標--NO.RY-1。山頂因起霧，展望不佳，還要趕回高雄所以快快下山。
勝林山頂停機坪
台東勝林山二等三角點(內補#018 Elev. 902 m)
勝林山空軍AMCI參考標(NO.RY-1)
沒有留言:
張貼留言