退隱山林: 獨走阿朗壹古道順探太和山(2011.02.23)

阿朗壹古道是現在的「台東南田－屏東旭海」路段，全長12公里，是臺灣目前碩果僅存尚未有公路開通的海岸線之一，媒體報導該段將於近期開通，俟工程完成，阿郎壹古道將會完全消失，今天就到該古道走走，就當作是對該古道的最後巡禮了！
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太和山(牡丹溪山)有一顆三等三角點，由南迴公路(台9線)壽卡轉屏199線往牡丹，在里程2.2K處左入到底可達；基點關在一電信基地台內後院的水泥高台上，平常大門深鎖，前幾年來過一次不得其門而入，又不敢違法侵入乃悵然而返；今天利用到阿朗壹古道走走之便順道進去碰碰運氣，離基地台不遠處另有一等水準點、地殼變動基準點及一等衛星控制點。今天到達基地台時恰逢保全人員在場，說明原委後進入摸點，意外的收穫！
太和山(牡丹溪山)，標高487公尺，三等三角點編號 938 號。
太和山三角點位置(基地台後院，瞧這奇怪的高台推測是當年推平山丘建基地台而刻意保留下來的。)
太和山三等三角點(# 938 Elev. 487 m)
太和山一等水準點
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阿朗壹古道
阿朗壹古道是清同治13年至光緒21年間（1874-1895）先後開闢八條東西越嶺道路之一。「阿朗壹」是台東縣安朔村舊稱，起自台東縣達仁鄉南田村，止於屏東縣牡丹鄉旭海村。全程約203公里(？)，沿著中央山脈東南段與西太平洋間礫石與珊瑚礁岩海岸線，台灣平地陸路交通最不發達最偏遠地區之一，阿朗壹古道為台灣沿岸地質地貌代表，列為南台灣國家步道系統之一。古道位在東經 120 度，北緯 22 度間，連結楓港經鵝鑾鼻到佳樂水台26線。
昔日是原住民打獵遷移、先民拓荒、清兵行軍舊道、西方學者探險紀錄的路線。2006年公路局推動「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」，開闢南田段公路，引起登山界和環保團體危機意識，阿朗壹古道是唯一沒有公路到達地方，公路總局打算打通台26線，引起環保團體抗爭，使「阿朗壹古道」成為新聞焦點。
阿朗壹古道是琅嶠卑南古道其中一小段，荷蘭人據台起，是先民來往台灣西南平原、恆春半島及後山的重要陸路交通。從恆春鎮東門開始，翻山越嶺到滿州鄉八瑤灣，沿海岸線旭海到台東。
十六世紀外來民族尚未進入臺灣之前，臺灣南部中央山脈東西兩側，有魯凱族、排灣族、卑南族、阿美族活動，古道初為原住民族部落間打獵、商貿、婚嫁、聯盟、遷徒、移民的濱海小徑，西元1874年日軍侵台牡丹社事件後，清廷積極開拓，西元1877年起至西元1885年中法戰爭，成為清廷駐台官吏、軍隊、閩、客籍墾民前往後山唯一官道。
中法戰爭後，政軍中心從台南北移台北，二次世界大戰末期，美軍發動跳島戰爭被日本人炸燬部分路基，加上地震、颱風侵襲，在觀音鼻岬角處有數處大崩崖。目前僅剩旭海漁港經牡丹鼻、觀音鼻至台東縣界塔瓦溪約4公里海岸。
資料來源：國境之南文化觀光網
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行程簡述：
09:50 車停旭海草原生態走道入口旁停車場，車子可繼續往前開，但今天純散步，還是選擇步行。