南迴公路上看草埔後山(左)、巴士墨山(右)
小李、小蔡二兄南下恆春半島尋基石，我和阿標趕去會合，小李兄本計畫今天爬獅子鄉的草埔後山和巴士墨山，該兩座山三年多前我曾單獨採汽車配合單車方式去攀登，共花了6個小時(“4+2+11單攻草埔後山、巴士墨山(2011.04.15)”)；此趟跟隨小李兄去攀登發現原本荒廢的產業道路竟剛整修過，而且直達草埔後山山頂，所以行程比預期提前許多，小李兄加碼安排登新路山和里龍下山，在2014的最後一天有個豐收的行程。
同行人員：小李、小蔡、阿明、阿標、貝蒂
攀登山頭：
草埔後山：標高903公尺(GPS顯示897公尺)，山頂立有一顆編號4257號的三等三角點，座標224048 2461694；屏東縣獅子鄉。
巴士墨山：標高506公尺(GPS顯示510公尺)，山頂立有一顆編號4250號的三等三角點，座標222998 2458133；屏東縣獅子鄉。
新路山：標高100公尺，山頂立有一顆山字森林三角點，座標220111 2456898；屏東縣獅子鄉。
里龍下山：標高351公尺，山頂立有一顆山字森林三角點，座標218441 2453206；屏東縣獅子鄉。
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草埔後山：標高903公尺(GPS顯示897公尺)，山頂立有一顆編號4257號的三等三角點，座標224048 2461694；屏東縣獅子鄉。
行車資訊：
台9線(南迴公路)從楓港往台東，行約9公里多在里程466.4K處左轉下坡水泥路(224769 2457157 岔路口有一紅框白鐵皮屋)，里程歸零累計：
台九線466.4K岔路
0.2K 過巴士墨段橋後左轉(224773 2457371)；
0.6K 岔路取左(224468 2457302)；
0.8K 右側一民房，民房前岔路取右上(224260 2457294)；
0.9K 轉彎處岔路取右上(224128 2457322)；
2.6K 岔路取右(224140 2457976 岔路口有一小廟)，四年前來時路面為土泥路，路況極差，現已鋪設水泥路面，小車可行；
3.0K 岔路取左(224160 2458301 岔路口有一工寮)；
3.1K 水泥路終止，轉為土泥路面(224069 2458279)，高底盤車可續行；
3.6K 草埔後山、巴士墨山岔路(223766 2458454 標高384公尺)，左往巴士墨山(不能行車)，右往草埔後山；上次來時車子僅能開到此，過此岔路產道全段崩毀，無法行車，但今天看起來產道全新已整修過，且有行車痕跡，我們預定先爬草埔後山，小李兄建議續行；
4.7K 岔路取右(223987 2459166)；
5.25K 岔路取右(224369 2458959)；
草埔後山產道西南俯瞰巴士墨山(後中)
草埔後山產道西南眺里龍、北里龍、巴士墨山
6.6K 小李兄擔心我車子非四傳車，在一處空地停車(224261 2459548 標高639公尺)；
事後了解二傳高底盤車若路面乾燥時可續開至一急陡彎道處(距南迴岔路約8.9K)，四傳車更可直開到基點旁，“摸點不到一分鐘”。
步程簡述：
07:35 從停車處出發，沿產道北行。
草埔後山產業道路
草埔後山產道南眺里龍山系
產業道路遙望草埔後山(此照片拍攝於2011.04.15，現在已在山頂建一高塔發射台)
08:10 遇左岔路不取，取右續行(224384 2461131 標高752公尺，距南迴岔路約8.6K)。
草埔後山產道西南眺中心崙山
稜線南望里龍山系(右)
08:17 急陡彎坡，非四傳車可能開不上去(224387 2461383 標高735公尺，距南迴岔路約8.9K)。
草埔後山產道東北眺耆路知可山
08:40 抵達一新建的“緊急救災、救難設施”高塔發射台，距南迴岔路約10.2K，原來此產道是為了建此發射台所開闢，但不知能維持多久；草埔後山三等點就在高塔左邊十幾公尺的長芒草叢中，四傳車開到發射台邊“摸點不到一分鐘”，上次來此山從草埔後山、巴士墨山岔路騎單車到登頂花了2小時16分，真是天壤之別。
草埔後山山頂，左為基點位置，右為高塔發射台
草埔後山頂“緊急救災、救難設施”高塔發射台
草埔後山隸屬於屏東縣獅子鄉，標高903公尺(GPS顯示897公尺)，山頂立有一顆編號4257號的三等三角點，基點座標224048 2461694；
草埔後山三等三角點(# 4257 Elev. 903 m)
草埔後山山頂
印象中山頂原有不錯的展望，但現在基點四周均已被高大芒草擋住視線，除了向北極眺南北大武山、佳菩安山，其他三面如東邊的耆路知可山、西南邊的中心崙山今天都沒見到。
草埔後山北眺南、北大武山
草埔後山北眺佳菩安山(右)
草埔後山北眺
草埔後山西南眺中心崙山(2011.04.15)
楓港溪口、中心崙山( From草埔後山)
草埔後山東北眺耆路知可山(2011.04.15)
09:25 下山。
大冠鷲
10:25 回到停車處，開車下山。
10:47 返抵草埔後山、巴士墨山岔路(223766 2458454 標高384公尺)，車子停此。
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巴士墨山：標高506公尺(GPS顯示510公尺)，山頂立有一顆編號4250號的三等三角點，座標222998 2458133；屏東縣獅子鄉。
步程簡述：
10:52 取右踢產道往巴士墨山。
11:00 溝壑崩塌地，通行無礙。
11:10 遇岔路左下不取，取右上(223222 2457896 標高406公尺)，產道似已荒廢，上次來時清楚可騎單車，此趟產道已長滿野生植物，幾乎淹沒路跡。
巴士墨山南眺里龍山系
巴士墨山北眺草埔後山山稜
11:23 廢產道岔路取右(222915 2457940)。
11:27 一點路跡也沒有，GPS顯示巴士墨基點在北方稍偏東處，直線距離130公尺；抓準方位一路砍上去。
11:45 經過一番奮戰終於登頂巴士墨山，這是四年後第二次登頂。
巴士墨山隸屬於屏東縣獅子鄉，標高506公尺(GPS顯示510公尺)，山頂立有一顆編號4250號的三等三角點，基點座標222998 2458133；山頂四周雜林擋住視線，除西北方透過空隙可窺見中心崙山外毫無展望。
巴士墨山三等三角點(# 4250 Elev. 506 m)
巴士墨山山頂
巴士墨山頂西北眺中心崙山
12:20 下山。
13:10 回到停車處，在此泡茶、用中餐。
巴士墨山來回約4.6公里 ，總爬升高度約180公尺 ，花了2小時20分。
巴士墨產道南眺里龍山、女仍山
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新路山：標高100公尺，山頂立有一顆山字森林三角點，座標220111 2456898；屏東縣獅子鄉。
在草埔後山、巴士墨山岔路用完中餐後由於行程比預定時間提早許多，小李兄加碼安排新路山和里龍下山行程；循原路下山回到南迴公路右轉往楓港，車行到里程472.1K一處空地停車，北望楓港溪對岸高壓輸電塔下方的小山頭就是新路山基點所在。。
台9線北望新路山
新路山是中心崙山南主稜稜尾切入楓港溪的一座不明顯小山頭，標高約100公尺，山頭上立有一顆山字森林三角點。
步程簡述：
從停車處再往前400公尺於里程472.5K處的柵門(219893 2456725)進入山蘇園，設法下切楓港溪(219868 2456771)，然後渉溪到北岸(水量大時無法通行)；找不到路徑，我們從一廢產道切入(219868 2456841)，行不久右轉另一廢產道(219829 2456932)隨即沿乾溪谷(219854 2456923)上行，抓準方位上切到一廢產道(220031 2456905)，行一小段後再右切上支稜，循稜而上在高處一棵相思樹下找到新路山山字森林三角點，距上方的高壓輸電塔不到100公尺，可南眺里龍山系。
新路山森林三角點點位
新路山森林三角點(Elev. 100 m)
新路山山頂
新路山山頂(貝井為北里龍山)
新路山南眺新路社區
新路山南眺里龍山系
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里龍下山：標高351公尺，山頂立有一顆山字森林三角點，座標218441 2453206；屏東縣獅子鄉。
該山才去不久，詳細登山資訊請瀏覽“屏東里龍山基點巡禮(2014.12.07)”
里龍下山山字森林三角點(Elev. 351 m)
里龍下山山頂
里龍下山半山腰俯瞰楓港地區
里龍下山半山腰送別2014最後夕陽
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