退隱山林

2011/03/02

后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊(2011.02.28)

早上走完挑物古道後，中午就在石忠宮用餐，關媽準備了一大堆滷味小吃，泡麵也省得泡了！下午全體山友就去騎騎單車，后豐、東豐鐵馬道名聞全島，我還是第一次體驗呢！整體來說兩條路線規劃的蠻不錯的，若真要挑剔，倒覺得后豐鐵馬道的九號隧道尚有改善空間，福隆、石城間的舊草嶺隧道改建的鐵馬道個人覺得是蠻不錯的。

后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊起點

后豐鐵馬道

后豐鐵馬道以后里馬場為起點，貫穿原舊山線 9 號隧道，再經花樑鋼橋，全長共四點五公里，最後與東豐自行車綠廊相接，形成總長 18 公里、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。

后豐鐵馬道花樑鋼橋

大甲溪

大甲溪河谷切割地形

后豐九號隧道

后里馬場

東豐自行車綠廊

東豐自行車綠廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道，也是全國第二條腳踏車專用道，全長約十二公里，沿途風光明媚，景色宜人，除了施設腳踏車專用道外，並在車道兩旁實施綠美化，是一條「綠色的大甲溪」，而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映，除了可提供假日休閒育樂新去處外，更可舉辦國際性自行車大賽。這條腳踏車專用道已於89年11月15日完工，成為臺中縣假日休閒新景點，民眾可以前來騎單車，體會一下風光明媚的感覺。

紅千層

桃花

2011/03/01

台中石岡挑物古道(2011.02.28)

228連假三天台灣知名景點到處是人潮，為了不受塞車之苦隨著道明中學登山隊到台中石岡走走挑物古道，下午則租台單車逛逛知名的后豐鐵馬道和東豐自行車綠廊，后豐鐵馬道和東豐自行車綠廊雖然還是人多，但仍在可忍受範圍之內。

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挑物古道

挑物古道位於石岡區的石忠宮上方山麓，是一處具有百年歷史的古道，由於這處路徑是早期山上居民將自家生產的產品挑到山下市集換取日用品的必經道路，也就是先民挑重物下山之路，因此取名為「挑物古道」。
　由於古道位於山陵線上，且由石頭堆砌而成，因此當地人稱之為「石排崎」，但之後因年久失修，道路被野草掩蓋，荒廢已久，直到民國九十年底才重新修復，並建成如今的登山步道，步道全長約4.7公里，首尾相接呈一大迴圈，由石忠宮旁的入口步行至高點五福臨門神木，再步行下山回到起點，約需耗時半天，步道多為陡坡，可依個人體能狀況不同，選擇適合的登山路線。　挑物古道為登山步道的其中一段，登山步道的入口設於石忠宮旁及石農廣場後方，沿途有竹林、樹園、梨園、柑橘園、柿子園，景色秀麗、空氣清新，沿途多有樹蔭遮蔽，景點包括五福臨門神木、樹之王觀光農園、進福綠色隧道、挑夫亭、景觀亭、石忠宮、石鎖等景觀，登臨高點，石岡水壩歷歷在目，石岡區田園美景盡收眼底，是當地新興的熱門登山路線。

挑物古道起點

石忠宮

挑夫休息站

挑物古道沿途展望(石岡壩)

五福臨門神木

五福臨門神木是樟樹、相思樹、楠樹、榕樹、朴樹等五種樹，同長一處合抱而成的巨樹，枝葉茂盛，樹冠高大，綠蔭寬廣。故總統經國先生於民國六十四年二度蒞臨本鄉時，特別賜名「五福臨門」。
後因颱風關係，朴樹及楠樹遭受侵害相繼枯亡，現今之香楠是後來補植，而樹杞則是自然繁衍生長。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

根據地方耆老的說法，五福臨門神木數百年之樹齡，需要十二個人才能合力圍抱，樹頭有幾個分叉，樹幹枝枝粗壯，枝條彎曲橫生交錯，更神奇的是有幾枝樹幹低垂落地，又在地上生根，再長出挺伸出地面的部分，竟然比原來的還要粗壯。