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茶留凡山山頂
陳明全教授提供一份老外tylerkhh“茶留凡山/台東至屏東的越嶺探險”的資訊,該資訊是一位外國登山客從南迴鐵路中央隧道東口菩安號誌站穿越中央山脈尾端登上茶留凡山,然後西行下到南迴鐵路中央隧道西口的枋山溪,叩晌劍及履及有了今日越嶺橫斷之行;實際上為了今日之行陳教授已獨自前往枋山溪、安朔溪兩端探了一段路,叩晌更早在上個禮拜先開了一團“先驅義勇軍”走了一趟,經他們的披荊斬棘、清除障礙,基本上今天的越嶺之行可算是輕鬆之行!
攀登山頭:茶留凡山,位在屏東縣獅子鄉和台東縣達仁鄉交界處,標高777公尺,山頂無基石。
登山里程:全程約8.0公里
總爬升高度:上坡464公尺、下坡646公尺
登山時間:8小時11分(含休息、午餐1小時40分),實走約6小時30分
同行山友:叩晌等13人
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行車資訊:
清晨06:00全員在枋山火車站集合後分乘三部高底盤車沿枋山溪東行,行約10.2公里抵林務局檢查哨,登記後沿河床便道續行,再行約9.7公里抵達河床便道行車終點,座標227226 2464567,海拔335公尺;此趟車程約19.9公里,時而行駛在原有道路,時而行駛在河床便道,河床便道還算好走,但僅限定乾季枯水期,當雨季一來河床便道隨時會改變甚至於中斷的。
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枋山溪河床路行車終點登山口
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枋山溪河床路行車終點登山口
步程簡述:
07:40 經過一條細小活水源,水量不大;座標227281 2465156,海拔413公尺。
08:01 遇一廢林道取右行,行約20公尺遇一寬約15公尺的小坍方,橫渡後沿廢林道續行。
南迴鐵路有多處隧道,為了使隧道中的通風良好,南迴鐵路更在長三千公尺以上的中央、安朔、金崙、大鳥等四座隧道頂挖了五個深一百公尺以上的垂直豎坑,其中的中央隧道因長達8070公尺所以更有東、西兩個豎坑,東豎坑坑體直徑為5公尺,這座豎坑於民國78.10.23先行興建完成,西豎坑位於高峭的山頂上,標高有514公尺,豎坑深度達341公尺。
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中央隧道西豎坑
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中央隧道西豎坑
08:25 離開西豎坑續行。
08:29 左上切一處坍方地形。
09:55 登頂茶留凡山;茶留凡山位在屏東縣獅子鄉和台東縣達仁鄉交界處,標高777公尺(GPS顯示785公尺),南迴鐵路的中央隧道即是穿過此山,山頂無基石;
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茶留凡山山頂
領隊叩晌宣布在此休息午餐,11:00再續行。
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茶留凡山山頂西南向展望
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茶留凡山山頂西眺巴層巴墨山
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茶留凡山山頂面向西邊展望
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茶留凡山山頂
領隊叩晌宣布在此休息午餐,11:00再續行。
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茶留凡山山頂西南向展望
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茶留凡山山頂西眺巴層巴墨山
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茶留凡山山頂面向西邊展望
13:18 取左切離開溪谷,左上方是中央隧道東豎坑所在地,朝中央隧道東豎坑上行。
14:28 繼續沿溪谷下行。
15:18 抵達中央隧道東口菩安號誌站,在此等候接駁車來接;
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中央隧道東口
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中央隧道東口菩安號誌站
搭上接駁車後開往大武車站一起搭17:15的火車回枋山車站,然後由林老師開車載三位車手進去枋山溪早上停車處開車,原路回到枋山車站後各自返家,一部分山友再開車回去達仁住宿,明天繼續探勘茶留凡山東南峰。
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中央隧道東口
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中央隧道東口菩安號誌站
搭上接駁車後開往大武車站一起搭17:15的火車回枋山車站,然後由林老師開車載三位車手進去枋山溪早上停車處開車,原路回到枋山車站後各自返家,一部分山友再開車回去達仁住宿,明天繼續探勘茶留凡山東南峰。
1.請問:我住台中,高底盤車在台中租或在枋山租,那個較方便?如在枋山租可否介紹。
回覆刪除2.接駁車可到達菩安號誌站嗎?
謝謝您!感恩